Dokončenie dvoch priorít ministerstva dopravy a výstavby ostáva v nedohľadne. Výstavba D1 a D3 sa problémom nevyhla ani tento rok.
Rok plný problémov. Takto možno charakterizovať uplynulých 12 mesiacov najväčšieho diaľničného projektu na Slovensku D1 – prepojenie Bratislavy a Košíc.
Minulý týždeň sa síce podarilo odovzdať časť obchvatu Košíc Budimír – Bidovce v dĺžke 14 kilometrov, bol to však prvý nový úsek najrýchlejšej cesty za posledné dva roky. A to je málo.
Analytici upozorňujú, že naše vlády nemajú dobre nastavené priority, pričom aj tie sa po každých voľbách menia. Vízie často ostávajú na papieri a dochádza k veľkým časovým sklzom.
Napriek dávnym sľubom o prepojení hlavného mesta s metropolou východu už v roku 2010 je nateraz posledný ohlasovaný termín dokončenia v roku 2026.
A tak sa stane, že nám tie...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-05-06 11:50:00 - Feat.: - Title: Chorvátsko nasadilo bič na nezodpovedných vodičov. Nové radary netrestajú iba rýchlosť
02 - Modified: 2024-05-05 15:00:51 - Feat.: - Title: Na časti D2 za Kútmi smerom do Bratislavy bude prejazdný len jeden pruh
03 - Modified: 2024-05-02 22:00:00 - Feat.: - Title: Rysuje sa konečný účet za našu najdrahšiu diaľnicu. Každý kilometer tunela vyjde na 100 miliónov eur
04 - Modified: 2024-05-02 11:50:00 - Feat.: - Title: Stopka pre inváziu čínskych elektromobilov: EÚ by musela uvaliť mimoriadne vysoké clá
05 - Modified: 2024-04-30 07:46:35 - Feat.: - Title: V tomto roku pribudne málo diaľnic, aj tie sú ohrozené. Na severe sú termíny neisté, množia sa problémy
