Bochumská továreň automobilky Adam Opel AG by mala zostať zachovaná až do roku 2010. Vedenie Opla a materský koncern General Motors totiž plánujú na zhromaždení zamestnancov navrhnúť výrobu ďalšieho modelu od roku 2006.
Podľa denníka Financial Times Deutschland by sa tu okrem modelov Astra Caravan a Zafira mala začať vyrábať aj päťdverová limuzína Astra. Pre obidve automobilky to znamená vysoké investície, pre zamestnancov zabezpečenie pracovných miest.
Predpokladom pre pridelenie výroby nového modelu je však zníženie mzdových nákladov, aby sa príjmy pracovníkov priblížili úrovni vo východonemeckej továrni Opla v Eisenachu, čo by znamenalo zníženie zhruba o 22 percent. Podmienkou pritom je aktívna spolupráca zamestnancov na znižovaní nákladov. Bochum musí začať pracovať efektívnejšie a zlepšiť svoju konkurencieschopnosť. Podľa denníka však Opel aj GM chcú bochumskú továreň zachovať aj napriek súčasným nákladovým nevýhodám.
GM mieni svoju stratovú činnosť v Európe podporiť radikálnym úsporným programom v hodnote 500 miliónov eur, ktorého súčasťou je rozsiahle rušenie pracovných miest. Keďže Opel predstavuje najväčšiu časť európskych aktivít, ponesie aj hlavnú záťaž: automobilka príde celkovo o 9 500 pracovných miest. V hlavnej továrni v Rüsselheime má byť z celkovo 20 300 miest zrušených 5 500, v Bochume z 9 600 odpadne 3 600 a v Kaiserslauerne sa 3 000 miest zredukuje o 400.
StoryEditor