Najväčšie automobilky aj producenti polovodičov odhadovali vrchol nedostatku na tieto dni. Kritickú situáciu potvrdzuje aj situácia v slovenskom automotive. Bojuje o každé vyrobené vozidlo.
Duslo Šaľa je na Slovensku jediný výrobca adblue a zároveň najväčší výrobca v Európe.
Nedostatok polovodičov bude tlačiť ceny nových vozidiel nahor. Zároveň výrazne predĺži ich dodaciu lehotu.
Duslo Šaľa dlhodobo upozorňuje vládu na nízku konkurencieschopnosť Slovenska a slabé kompenzácie energií. Je pritom najväčším výrobcom močoviny v Európe a aj vďaka nemu bolo doteraz možné udržať slovenskú či európsku dopravu a logistiku v chode.
Našou jedinou záchrannou a ručnou brzdou je vypnutie výroby. Inú nemáme. Jednoducho vypnúť pece a nepáliť peniaze, tvrdí v rozhovore pre HN výkonný riaditeľ OFZ Branislav Klocok.
Zemný plyn potrebujú fabriky nielen na kúrenie, ale aj vo výrobe. V prípade Dusla je dôležitý pri výrobe hnojív. Nárast cien je likvidačný.
Nitrianska fabrika odstavila produkciu na celý týždeň. Akútny nedostatok kľúčových komponentov trápi aj zvyšok Slovenska. Svedčí o tom aj obrovský prepad v tomto segmente priemyslu.
Pre odstavené výroby v minulom roku a nedostatok komponentov je na trhu akútny nedostatok áut. Vyrovnať misky váh potrvá aj roky, tvrdia odborníci.
Nový stavebný zákon, menej byrokracie a lepšiu infraštruktúru. HN sa top českých firiem pýtali, aké zmeny požadujú vo svojich sektoroch.
Ceny elektrickej energie sa na burzách vyšplhali na tristo eur za megawatthodinu.
Výrobcovia vozidiel zvádzajú tvrdý boj s cenami vstupných surovín. Tie rastú o desiatky až stovky percent a analytici sa zhodujú, že vykompenzovať ich budú musieť kupujúci.
Stavebníci sa musia pripraviť na ďalšie zdražovanie cementu.
Súčasná miera kompenzácií na Slovensku dosahuje len dve percentá z príjmov emisných povoleniek.
Priemyselné firmy sa boja vývinu na trhu s elektrinou. Pod vplyvom povoleniek totiž vyskočila cena komodity o sto percent.
PPS Group zápasí s pretlakom objednávok, so zdražovaním výrobných vstupov a plánuje miliónové investície. Do toho žiadajú zamestnanci vyššie mzdy.
Naša jediná hlinikáreň pobeží na budúci rok na 80 percent. Výroba naplno vraj nemá zmysel. Okrem drahej elektriny je problémom aj envirofond.