Sledujte nás na Instagrame
@hospodarske_novinyNové úseky diaľnic na Slovensku nepribudli už dva roky, zmení sa to až koncom tohto mesiaca. Napriek tomu sa v sektore dopravy za posledných 12 mesiacov diali zaujímavé veci.
Liberalizácia, arbitráž a nový tender na Višňové. Napriek tomu, že čoskoro dôjde k otvoreniu jediného diaľničného úseku na Slovensku za posledné dva roky, rok 2019 bol v sektore dopravy naozaj živý. Stále však vidieť nedostatky. „Ak má byť minister dopravy a výstavby hodnotený podľa plnenia programového vyhlásenia vlády, to je nesplnené. Nemáme nový stavebný zákon, verejná doprava je nevyriešená, v osobnej železničnej doprave bola kvalita a zanedbaná údržba terčom častých posmeškov,“ upozorňuje riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký.
Aj preto podľa jeho slov nie je možné posledné volebné obdobie hodnotiť z tohto hľadiska pozitívne. „Veľké infraštruktúrne projekty v štáte zlyhali a kompetentní sa ukázali ako absolútne neschopní nájsť dostupné a pre štát a občanov výhodné riešenia,“ odkázal analytik.
HN vám teraz prinášajú päť dôležitých momentov, ktoré týmto segmentom hýbali v roku 2019.
Višňové
Problematický diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane povestného tunela Višňové mal byť podľa zmluvy hotový v decembri tohto roka. Ale nie je. V súčasnosti sa čaká na nový tender. Zhotoviteľ Salini Impregil
Tento článok je exkluzívnym obsahom Hospodárskych novín. Pokiaľ chcete získať neobmedzený prístup k digitálnemu obsahu hnonline.sk, predplaťte si jeden z troch digitálnych balíkov.
Už máte predplatné? Prihláste sa
Tento článok ste dočítali vďaka tomu, že ste predplatiteľom Hospodárskych novín. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.
