Šéf Jaguara pre HN: Každý náš model bude mať aj svoju elektrickú verziu

Kariéru v Jaguari ste začínali vo výrobe. Znamená to, že ste príkladom toho, že každý pracovník môže byť raž šéfom výrobného závodu, ako je tento?
Určite. Vytrvalá práca, zanietenie, flexibilita v kombinácii so skutočnou vierou v úspech dokážu prekonať akékoľvek prekážky. Niektorí ľudia majú pred ostatnými na začiatku výhodu v podobe šikovnosti, rozhodujúce sú však znalosti a skúsenosti, ku ktorým dokážeme naším zamestnancom dopomôcť, prostredníctvom vzdelávania, ktoré im podnik poskytuje.

Aké boli začiatky v Nitre? Bolo ťažké pretaviť túto fabriku do dnešnej podoby?
Pochopiteľne, ako to býva pri projektoch tohto rozmeru, spočiatku sme možno dennodenne narážali na problémy a prekážky, ktoré však zároveň boli výzvou. Investície do nitrianskeho závodu predstavujú 1,4 mld. eur, čo hovorí samo za seba o veľkosti projektu. Rozbiehanie výrobného centra, ako je toto, je náročná a niekedy aj hrboľatá cesta. Väčšina možných problémov, ako aj rýchlosť a efektívnosť ich riešenia je závislá od toho, ako máte nastavený tím ľudí. Ak dobre, tak je pomerne jednoduché vyrovnať sa s prekážkami. Je to tiež príležitosť pre každého z nás neustále na sebe pracovať a rozvíjať sa. Pre mňa osobne je táto práca, ako keby som bol každý deň v škole, kde mám stále možnosť niečo nové sa naučiť.

Podnik zažil už druhý rok kolektívne vyjednávania s odbormi, pričom sa vždy skloňovalo aj slovo štrajk. Ako hodnotíte výsledok posledného vyjednávania?
Celé vyjednávanie považujem za férové, korektné a vyrovnané.

Ako vnímate silu odborov v podniku? Očakávali ste, že budú odbory v krajnom prípade pripravené aj zastaviť výrobu?
Ak ste vo vyjednávaní, musíte mať nejakých žolíkov, ktorých v určitom bode dokážete použiť, aby ste sa priblížili k pozitívnemu výsledku. Domnievam sa, že obe strany si uvedomovali, že pristúpiť k štrajku by nebolo prínosné tak pre zamestnancov, ako ani pre samotnú spoločnosť.