Dokončenie dvoch priorít ministerstva dopravy a výstavby ostáva v nedohľadne. Výstavba D1 a D3 sa problémom nevyhla ani tento rok.
Rok plný problémov. Takto možno charakterizovať uplynulých 12 mesiacov najväčšieho diaľničného projektu na Slovensku D1 – prepojenie Bratislavy a Košíc.
Minulý týždeň sa síce podarilo odovzdať časť obchvatu Košíc Budimír – Bidovce v dĺžke 14 kilometrov, bol to však prvý nový úsek najrýchlejšej cesty za posledné dva roky. A to je málo.
Analytici upozorňujú, že naše vlády nemajú dobre nastavené priority, pričom aj tie sa po každých voľbách menia. Vízie často ostávajú na papieri a dochádza k veľkým časovým sklzom.
Napriek dávnym sľubom o prepojení hlavného mesta s metropolou východu už v roku 2010 je nateraz posledný ohlasovaný termín dokončenia v roku 2026.
A tak sa stane, že nám tie...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-04-18 14:00:59 - Feat.: - Title: V Bratislave sa poobede tvoria kolóny, zdržíte sa aj 20 minút
02 - Modified: 2024-04-18 22:00:00 - Feat.: - Title: Bratislava pripravuje veľký parkovací dom. Magistrát si objednal dokumenty za niekoľko desiatok tisíc eur
03 - Modified: 2024-04-17 16:51:42 - Feat.: - Title: "Iba núdzový personál." Rozsiahly štrajk organizovaný odbormi v Grécku ochromil dopravu
04 - Modified: 2024-04-17 14:21:24 - Feat.: - Title: Veľká prasklina ohrozuje termíny na Višňovom. Ráž pripúšťa scenár, že sa spustí dočasne len jedna rúra
05 - Modified: 2024-04-15 12:32:25 - Feat.: - Title: Problémový úsek D1 pri Ružomberku sa rozbehol. Na tuneli Čebrať robí denne 500 ľudí, minister Ráž je spokojný
