Nové technológie a znižovanie počtu zamestnancov by podľa analytikov mohli ušetriť až 150 miliónov eur.TASR
StoryEditorAnalytici našli najväčšie nedostatky v železničnej doprave. Najnovší plán by ušetril milióny eur
Štátni analytici našli najväčšie nedostatky v neefektívnom riadení dopravy. Podnik by nemal nahrádzať odchádzajúcu pätinu pracovníkov.
Keď sa k jednému z nitrianskych železničných priecestí blíži vlak, vyjde z neďalekej búdky postarší muž a otáčaním kľuky spustí závory. Po tom, čo vlak prejde, zasa závory zdvihne. To sa opakuje niekoľkokrát za deň. Nejde pritom o unikát. Ešte začiatkom minulého roka bolo na Slovensku viac ako 50 ručne ovládaných mechanických závor. Aj toto je príkladom pozícií na slovenských železniciach, ktoré už v zahraničí neexistujú. Ako ukazuje najnovšia analýza Útvaru hodnoty za peniaze, modernizáciou by mohli ušetriť milióny eur, ktoré by sa mohli použiť na potrebné opravy.
Zbytočne veľa zamestnancov
Ako uviedol vedúci projektu za Útvar hodnoty za peniaze Juraj Mach, „v prvom rade je potrebné priorizovať investície do riadenia dopravy a automatizácie obsluhy výhybiek“. Vďaka tomu by sa viaceré pozíci...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-05-06 11:50:00 - Feat.: - Title: Chorvátsko nasadilo bič na nezodpovedných vodičov. Nové radary netrestajú iba rýchlosť
02 - Modified: 2024-05-05 15:00:51 - Feat.: - Title: Na časti D2 za Kútmi smerom do Bratislavy bude prejazdný len jeden pruh
03 - Modified: 2024-05-02 22:00:00 - Feat.: - Title: Rysuje sa konečný účet za našu najdrahšiu diaľnicu. Každý kilometer tunela vyjde na 100 miliónov eur
04 - Modified: 2024-05-02 11:50:00 - Feat.: - Title: Stopka pre inváziu čínskych elektromobilov: EÚ by musela uvaliť mimoriadne vysoké clá
05 - Modified: 2024-04-30 07:46:35 - Feat.: - Title: V tomto roku pribudne málo diaľnic, aj tie sú ohrozené. Na severe sú termíny neisté, množia sa problémy
