Šéf ZSSK Cargo pre HN: Očakávame najvyšší zisk v histórii spoločnosti

Zotavovanie hutníctva a hromadné prepúšťanie pomohlo štátnej nákladnej spoločnosti dostať sa do čiernych čísel. Po novom sa však trápi s vysokými cenami energií. Uplynulý rok a vyhliadky do tohto pre HN zhrnul predseda predstavenstva Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Roman Gono.

Vaše tržby dlhodobo klesajú. V roku 2020 ste boli vo vyše 30-miliónovej strate najmä kvôli pandémii a úpadku hutníctva. Nedávno ste však ohlásili, že máte za sebou úspešný rok a očakávate čierne čísla. Naplnilo sa to?

Vzhľadom na dosiahnutý objem prepráv vo výške viac ako 31 miliónov ton očakávame, že dosiahneme zisk vo výške 6,3 milióna eur. Účtovná závierka za rok 2021 však ešte nebola overená audítorom, preto ide o predbežný výsledok. Počas auditu však neočakávame významné zmeny a som preto veľmi rád, že budeme môcť prezentovať najvyšší zisk v samostatnej viac ako 15-ročnej histórii našej spoločnosti.

Čo je za týmto výsledkom?

Najvýznamnejším dôvodom na dosiahnutie kladného hospodárenia je výrazný rast prepravných výkonov, ktoré oproti roku 2020 vzrástli o 20 percent. To sa prejavilo aj v raste tržieb. Tie z prepravy medziročne vzrástli o 36 miliónov na celkových 243,6 milióna eur.

Predpokladám, že na výsledok mal vplyv aj ozdravný plán.

Áno. Druhým pozitívnym efektom zlepšenia hospodárenia oproti roku 2020 bola realizácia opatrení z ozdravného plánu, výrazné zníženie počtu zamestnancov a lepšie využitie kapacít vozňov a rušňov či iných interných zdrojov. Dosiahnutý výsledok vo veľkej miere ovplyvnila aj jednorazová nepeňažná transa...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#CARGO #ROMAN GONO #ROZHOVOR #ZSSK

Šéf ZSSK Cargo pre HN: Očakávame najvyšší zisk v histórii spoločnosti

Dvestovka pre vlaky na Záhorí sa komplikuje. Most ponad Moravu zdrží projekt o mesiace

Nová diaľnica pri Bratislave vyprázdnila vlaky. Cestujúcich „kradnú“ aj autobusy

Rýchlejšie vlaky pri Nitre či na trati do Budapešti. Doležal predstavil niekoľkomiliardovú víziu železníc

Železnice nakúpili vysielačky štyrikrát drahšie ako Cargo. Od firmy napojenej na Doležalovu švagrinú