Hodinu do Plzne, sto minút na hranice s Nemeckom a 150 minút do hornofalckého Schwandorfu.
Okrem cestujúcich, ktorí v železničnom spojení českej a bavorskej metropoly zatiaľ nemajú ani zďaleka konkurencieschopnú náhradu automobilovej dopravy, zaujímajú plány na rozvoj trate aj nákladných dopravcov.
Potrebu druhého kapacitného ťahu do Nemecka totiž nedávno oživili povodne a prerušenie hlavnej tepny pre prúdenie tovarov pri Děčíne.
Týmto mestom každý deň prejde priemerne stovka nákladných vlakov vezúcich dvestotisíc ton tovaru. Počas minulého týždňa však veľká voda trať poškodila do takej miery, že provizórne opravený úsek zvládal odbavovať výhradne osobné vlaky.
Nákladné súpravy tak podľa zástupco...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-04-29 22:17:58 - Feat.: - Title: Dôležitý dopravný uzol na severe mieri k míľniku. Kľúčový most však blokuje stanica miestneho podnikateľa
02 - Modified: 2024-04-28 22:00:00 - Feat.: - Title: Dôležitý dopravný uzol na severe mieri k míľniku. Kľúčový most však blokuje stanica miestneho podnikateľa
03 - Modified: 2024-04-30 05:23:24 - Feat.: - Title: Obchvat Žiliny či 160-ka do Košíc. Toto sú najdrahšie projekty, ktoré nám pomohol zaplatiť Brusel
04 - Modified: 2024-04-19 11:31:18 - Feat.: - Title: Fico sa obracia na Čínu. Chce tam získať zdroje na dva veľké dopravné projekty
05 - Modified: 2024-04-04 10:28:33 - Feat.: - Title: Všetko pre stabilné ceny. Rusko v marci znížilo vývoz benzínu po železnici na polovicu
