Norma Euro 7 robí automobilkám veľké starosti. Nejde pritom len o veľmi prísne limity pre jednotlivé zložky emisií, ale najmä, že zatiaľ nie je známe, kedy presne príde do platnosti a aké limity vlastne nastaví.
Európsky týždeň mobility odštartoval zvýšenie povedomia o udržateľnej mobilite. K myšlienke sa pridali aj rôzne známe tváre a osobnosti.
Testy batérie boli zamerané na viaceré parametre a ich výsledky poukazujú napríklad na rýchlosť nabíjania, životnosť batérie, jej kapacitu ale aj na to, aký vplyv na ňu majú teplotné výkyvy.
Tak rušný si prvý rok v Mladej Boleslavi určite nepredstavoval. Od minulého leta nový šéf Škody Auto Thomas Schäfer prevzal vedenie značky v covidovom roku. Tento rok sa k epidémii pridala kalamita s dodávkami dielov.
Deal, anglicky "dohoda", je výsledkom obojstranného súhlasu. Green deal sa však bude prekladať skôr ako zelená bieda.
Vďaka skladovacím a prepravným vlastnostiam má vodík v autách široké možnosti využitia. Vedia to i výrobcovia, ktorí mu ako alternatíve venujú patričnú pozornosť.
Týždeň po boku očakávanej elektrickej českej novinky sme si užili. Výrobcovi sa podarilo priniesť na trh vydarený komplet aj pre rodiny a náročnejších.
Produkcia chystaného modelu Aion V, na tamojšom čínskom trhu, má odštartovať už v septembri tohto roka. Priniesť má benefity ako doposiaľ žiadne iné auto na svete.
Už na pohľad je vidieť jemné ochudobnenie eVita Tourer oproti vyššie postavenému EQV. Stále však upúta eleganciou i pomerne modernými tvarmi karosérie.
Lítium, kobalt, meď. Tri suroviny, ktoré majú potenciál stať sa "novou ropou". Teda surovinami, na ktorých bude západný svet závislý a nebude mať pod kontrolou ich ťažbu.
Počet elektromobilov na cestách rapídne stúpa. Lítiovo-iónové batérie, ktoré využívajú, so sebou prinášajú aj riziko požiaru. Poškodená batéria môže horieť aj celé dni. Riešenie však môže spočívať v inej technológii.
S rastúcim dopytom po elektromobiloch rastie aj dopyt po surovinách potrebných na výrobu batérií.
Architekti mestskej infraštruktúry vidia budúcnosť v leteckom transporte ľudí či tovarov. V USA testujú takéto projekty už dnes.
Ako bezpečné sú podzemné garáže alebo viacpodlažné parkovacie domy vo vzťahu k parkovaniu elektrifikovaných vozidiel, začali skúmať v Nemecku.
Výskum a inovácie na starom kontinente dobiehajú stratené roky. Plány najmä v odvetví elektromobility sú ambiciózne, čo dokazuje aj to, koľko miliárd je na ňu vyčlenených v najbližších rokoch. Bližšie o nich pre HN porozprával podpredseda Európskej komisie Maroš Šefčovič.
Napriek globálnej nákaze sa tieto podniky vynašli. Prečítajte si ich rôzne prekvapivé príbehy v seriáli HN Firmy a kríza.