Hoci spoločnosť ani v súčasnosti nevyrába dieselové modely, jej riaditeľ vyhlásil, že chce, aby bolo jasné, že už takéto autá v ponuke viac mať nebude.
Pre zaniknuté Konto pracovného času, ktoré zabezpečovalo spoločnosti flexibilitu, hrozia odbory štrajkom.
Aj keď biznis Volkswagenu v Iráne nie je rozsiahly, krok firmy znamená symbolické víťazstvo pre amerického prezidenta Donalda Trumpa a na druhej strane, ranu pre Európsku úniu. Tá so sankciami USA voči Teheránu nesúhlasí.
Dôvodom je fakt, že moderné odbory vedené Zoroslavom Smolinským nepodpísali s vedením firmy dohodu o konte pracovného času.
Zo skupiny Volkswagen sa vyšetrovanie týka hlavných značiek Volkswagen, Audi a Porsche.
Súd musí rozhodnúť, či spoločnosť včas informovala trhy o probléme s nelegálnym softvérom, ktorý počas testov v laboratóriách umožnil zamaskovať skutočné hodnoty škodlivého oxidu dusíka.
Načas, v potrebnom množstve a v potrebnej kvalite. To je heslo dnešného priemyslu a platí dvojnásobne v oblasti automobilovej výroby.
Podľa výpovedí technikov automobilky sa manipulovalo s emisnými testami nielen v naftových, ale aj v benzínových vozidlách.
Ak sa správy potvrdia, mohlo by to priniesť nový rozmer do emisného škandálu Volkswagenu, ktorý už na pokutách za manipulácie s emisnými testami vozidiel s naftovým motorom stál automobilku 27 miliárd eur.
Namiesto toho, aby sa v každom vozidle nachádzalo okolo 70 rôznych nezávisle fungujúcich senzorov a kontroliek, budú mať nové autá senzory spojené pomocou nového, vlastného operačného systému.
Americký prezident Donald Trump vyhlásil, že Spojené štáty zavedú na autá z Európskej únie 25-percentné dovozné clo.
Volkswagen prežíval v poslednom čase na trhu ťažké chvíle. Odštartoval to emisný škandál známy ako Dieselgate, neskôr iné zvolávacie akcie a teraz prichádza ďalšia.
Zamestnanci nemeckej automobilky sa búria proti novému kečupu v jedálňach.
Nemecká automobilka kompletne predstaví nový kempingový automobil na báze modelu Crafter na veľtrhu Caravan Salon 2018 v Düsseldorfe.
Do rúk sa nám dostal vrchol nemeckej značky, ktorý sa vyrába priamo v bratislavskom závode. Ako jazdí?
