Kedy sa postaví prepojenie dvoch diaľnic pri Bratislave, je stále otázne. Podľa šéfa známej stavebnej firmy sa to dá urobiť aj za kratší čas, ako predpokladajú diaľničiari.
Prečítajte si článok publikovaný v HN magazíne, ktorý vychádza každý piatom ako príloha k Hospodárskym novinám.
Bratislavu bude čakať v ďalších rokoch veľká skúška nervov. Na diaľnici od Trnavy zamieša karty nová križovatka.
Z Bratislavy sa stáva moderná metropola so všetkým, čo k tomu patrí. Ako bude jej panoráma vyzerať v roku 2030?
Južný diaľničný obchvat Žiline bez tunela Višňové v niektorých úsekoch uškodí. Štát už mestu sľúbil kompenzačné opatrenia.
Minister dopravy Andrej Doležal odkryl problém pri ružomberskom úseku diaľnice. V hre je aj vyšachovanie súčasných stavebníkov.
Asi 43 percent obcí má svoj územný plán výstavby. Aj obyvatelia miest a dedín môžu rozhodovať o tom čo a kde sa má stavať. V akom štádiu je to možné a čo môžete ešte robiť, ak obec vašej pripomienke nevyhovie? Prinášame rady a odporúčania kompetentných.
Cesty prvej triedy majú problémy so súťažením úsekov. Úrad pre verejné obstarávanie ich vracia na kontrolu.
Ďalej od mesta, no lacnejšie. Navštívili sme dediny v okolí Bratislavy, kde sa rozrastá výstavba.
Za pripravovanou výstavbou hál a predajných priestorov stojí šéf bratislavského Fresh Marketu Andrej Slezko.
Ministerstvo dopravy počíta so sprejazdnením prvých úsekov bratislavského obchvatu v lete. Tento rok prebehne aj prvá platba za cestu.
To, že v okolí Štrbského Plesa nehrozí masívna výstavba, avizoval už minister životného prostredia Ján Budaj.
Nová vláda preberie po tej predošlej dokončovanie obchvatov troch najväčších slovenských miest, ale aj niekoľko problémových úsekov. Na jednom z nich je aj tunel Višňové.
Developer plánuje investovať do výstavby 46 miliónov eur.