Sledujte nás na Instagrame
@hospodarske_novinyFrancúzsko-japonská aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi včera potvrdila, že plánuje užšie kooperovať a stať sa najsilnejším zoskupením výrobcov na svete.
Naposledy zápasil francúzsky výrobca Renault so ziskovosťou v roku 1996. Obrat však nastal po príchode známeho francúzsko-brazílskeho zabijaka nákladov Carlosa Ghosna, ktorý si túto prezývku vybojoval už v predchádzajúcej firme Michelin. Predstavil plán, ktorý ušetril spoločnosti 20 miliárd frankov, a už v roku 1998 narástla výnosnosť výrobcu trojnásobne.
Automobilka môže na ekonomicky priaznivé roky aktuálne len spomínať. Dobehlo ju totiž silné konkurenčné prostredie a masívny prepad dopytu v dôsledku koronakrízy. V prípade Renaultu až natoľko, že francúzsky
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Tento článok ste dočítali vďaka tomu, že ste predplatiteľom Hospodárskych novín. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.